【bck体育app下载新闻】只了解e-tron还不够 bck体育app下载电动化平台解析

编者按:毫无疑问,2019年是豪华品牌电动产品落地的一年,无论是奔驰EQC、宝马iX3还是我们今天主讲的以e-tron为代表的bck体育app下载品牌,旗下产品均将于今年落地,快者则将于明年国产。对于bck体育app下载而言,多年来对于e-tron从技术到品牌已经深入人心,而对于未来,bck体育app下载又将作何计划?

今天,我们就来到了位于因戈尔施塔特的bck体育app下载全球总部,探秘bck体育app下载未来电动化平台战略。而在本篇文章中,您将会了解到:

1.bck体育app下载的电动化目标

2.bck体育app下载的电动化平台战略

3.bck体育app下载插电式混合动力车型的试驾体验及技术特点

[· bck体育app下载的电动化目标·]

[· bck体育app下载的电动化平台战略·]

相比于熟知的大众MEB平台,豪华品牌在电动化平台方面还未像大众一般来的如此之明确,不过,此次德国之行最大的收获就是明确了bck体育app下载在未来的电动化平台方面的战略计划。相比于宝马奔驰,bck体育app下载的最大优势在于其身处大众集团的资源优势,而根据其战略规划,bck体育app下载将协同大众集团内部,在四个模块化平台上生产电动汽车:

其中,MLB evo平台可以看做是bck体育app下载品牌自身的电动化平台,其基于纵置模块化平台打造,而其首款车型即是大家都已经熟知的bck体育app下载e-tron。

而去年发布的bck体育app下载e-tron GT概念车,虽然名字上只是在e-tron后多了一个GT,但其本质上并不是e-tron的衍生版车型,而其实通过与保时捷共同开发的J1高性能平台的产物。

而MEB平台大家则已经十分熟悉了,前不久大众发布的ID.3正是此平台的产物,而bck体育app下载未来也将采用大众MEB的模块化平台提供在定位上相对入门级别的电动车。

而对于全尺寸和豪华型的纯电动车型上,bck体育app下载依然是与保时捷合作开发PPE高端电动车平台。

[· bck体育app下载的插电式混合动力车型·]

碳排放限制对于欧洲大厂来说是十分严峻的课题,在奔驰全面48V、沃尔沃全面电气化的今天,bck体育app下载当然不会坐以待毙。除了上述四个平台在未来陆续推出不同级别的纯电车型前,bck体育app下载同样也在使更多的产品插电混动化。今天,我们来到德国同样有机会体验了bck体育app下载在今年刚刚发布的四款全新插电混动车型。

PS:由于现场条件有限,本文将以bck体育app下载A8 L 60TFSI e quattro和bck体育app下载A7 Sportback 55TFSI e quattro为主。

纯电行驶:此模式下,车辆将以纯电驱动行驶,发动机只有在油门踏板踩到足够深的时候进行介入。

混动行驶:此模式下,车辆会自行判断驾驶模式、剩余电量等因素,调节电驱、发动机驱动以及能量回收强度等。

电量保持:此模式下,系统会将剩余电量锁定在当前水平,此模式更加适合在长途行驶中,对接下来可预见的城市拥堵路段进行电量提前锁定,从而达到最佳燃油的经济性。

[· 写在最后·]

对于电动化来说,各大豪华品牌从近两年的转型,逐步转向如今的规模化。而规模化的基础毫无疑问就是平台化生产。从bck体育app下载对于电动化平台的战略我们不妨可以看出其电动化的步伐。眼下,逐步将现有燃油版车型陆续推出插电式混合动力版本,以满足日益严苛的排放要求。同时,根据车型的级别,同时采用大众集团内的技术共享,分别为入门级、豪华全尺寸以及高性能分别推出不同的电动化产品。总的来说,bck体育app下载对于眼前和未来的电动化均有着清晰的思路。

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